Lima Rute Baru Mikrotrans Dibuka dalam Sebulan

KOMPAS/AGUIDO ADRI

Angkot JakLingko terintegrasi langsung dengan Stasiun LRT Boulevard Utara Kelapa Gading.

JAKARTA, KOMPAS — Lima rute baru mikrotrans atau angkutan kota yang tergabung dalam JakLingko dibuka dalam sebulan terakhir. Rute-rute baru ini merupakan bagian dari pengembangan transportasi umum massal terintegrasi di DKI Jakarta.

Kepala Divisi Sekretaris Korporasi PT Transportasi Jakarta Nadia Diposanjoyo mengatakan, rute mikrotrans Transjakarta diharapkan memenuhi kebutuhan transportasi first mile dan last mile dalam sistem transportasi umum. Lima rute baru ini menambah jumlah rute mikrotrans menjadi 55 rute.

Rute mikrotrans terbaru yang diluncurkan adalah Jak 80 dari Terminal Rawa buaya-Rawa Kompeni. Empat lainnya yang diluncurkan dalam bulan ini adalah Jak 49 (Pasar Sayur Cipulir-Lebak bulus), Jak 43 (Tongtek-Cililitan), Jak 54 (Grogol-Bendungan Hilir), dan Jak 84 (Terminal Kampung Melayu-Jalan Kapin Raya).

Baca juga: Warga Cukup Puas dengan Layanan Mikrolet Jaklingko

KOMPAS/AYU PRATIWI

Suasana di dalam mikrolet JakLingko, dekat Lebak Bulus, Jakarta Selatan, Rabu (16/10/2019). Mikrolet itu dapat menampung 12 orang, termasuk sopir.

”Rute-rute mikrotrans baru ini akan terintegrasi dengan layanan Transjakarta 3E (Sentraland Cengkareng-Puri Kembangan) dan Jak 50 (Kalideres-Puri Kembangan),” kata Nadia di Jakarta, Rabu (20/11/2019).

Menurut Nadia, data PT Transportasi Jakarta menunjukkan bahwa kenaikan pelanggan signifikan terjadi di rute-rute mikrotrans, terutama setelah diterapkannya perluasan ganjil genap sejak September lalu. Jumlah kenaikan itu tercatat sebesar 29 persen.

”Jumlah pelanggan keseluruhan mikrotrans sekitar 3 juta orang pada Juli, meningkat menjadi sekitar 5 juta pelanggan pada September,” katanya.

KOMPAS/AYU PRATIWI

Mesin pembayaran dengan kartu uang elektronik (e-money) terletak di bagian depan mikrolet JakLingko. Foto diambil pada Rabu (16/10/2019).

Nadia mengatakan, layanan angkutan mikrotrans direncanakan akan disesuaikan dengan standar pelayanan minimal secara bertahap. Hal ini mulai dari sikap dan tingkah laku pramudi pada saat bertugas, ketentuan standar minimum pelayanan, seperti pemberhentian dan waktu tempuh, hingga waktu kedatangan antarmoda yang harus dipenuhi pada setiap rute.