Sepeda Motor dan Angkot Okupasi Trotoar Casablanca

KOMPAS/FRANSISKUS WISNU WARDHANA DANY

Tangkapan layar akun Twitter Koalisi Pejalan Kaki yang menampilkan video pesepeda motor dan angkot menerobos trotoar di Jalan Casablanca, Jakarta Selatan.

JAKARTA, KOMPAS — Pengendara sepeda motor dan angkot mengokupasi trotoar di Jalan Casablanca, Jakarta Selatan. Padahal, trotoar itu direvitalisasi untuk kenyamanan pejalan kaki, bukan untuk pengguna kendaraan bermotor.

Okupasi pengendara sepeda motor dan angkot itu terekam dalam video berdurasi 20 detik yang diunggah akun Twitter Koalisi Pejalan Kaki. Video sudah ditonton lebih dari 6.000 kali dengan 130 retweet.

Anggota Ombudsman RI, Alvin Lie, prihatin dengan fenomena tersebut. Sebab, tidak ada jaminan kenyamanan dan keselamatan bagi pejalan kaki. ”Percuma saja trotoar dilebarkan, dibuat bagus, tetapi malah diserobot pemotor dan angkot, ditambah semakin luasnya pemotor yang melawan arus lalu lintas,” ujar Alvin di Jakarta, Kamis (12/12/2019).

KOMPAS/FRANSISKUS WISNU WARDHANA DANY

Komentar warganet tentang okupasi trotoar oleh pesepeda motor dan angkot. Mereka menyayangkan perilaku tersebut.

Kondisi itu tidak lepas dari tidak konsistennya penegak hukum dalam pengawasan. Menurut Alvin, pembiaran secara terus-menerus menyebabkan pelanggaran yang semakin banyak. Akhirnya, pelanggaran, seperti mengokupasi trotoar, dianggap hal yang wajar dan benar.

Baca juga: Revitalisasi Trotoar Baru 16 Persen dari Total Panjang Jalan

Menurut dia, kalau menegakkan ketertiban di jalan saja tidak mampu, lantas bagaimana akan menegakkan hukum dan perundang-undangan. ”Urusan skuter listrik semua pihak cepat sekali merespons dan kemudian melarang. Tetapi, soal perilaku pemotor termasuk angkot yang melanggar, didiamkan saja,” katanya.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Aktivis Koalisi Pejalan Kaki memegang poster pernyataan sikap dengan latar belakang sepeda motor yang masih melintasi jalur pedestrian saat aksi tamasya trotoar di kawasan Cikini, Jakarta Pusat, Rabu (6/11/2019). Aksi tersebut bertujuan untuk melihat pembangunan trotoar yang hampir rampung, tetapi tidak diikuti budaya masyarakat agar menjaga fungsi trotoar dan membuatnya nyaman bagi pejalan kaki.

Kalau kita bicara pedestrian itu berarti hak dari pejalan kaki. Jadi yang diutamakan adalah pejalan kaki. Jadi secara fungsi itu jelas untuk pejalan kaki.

Alvin telah meminta perwakilan Ombudsman Jakarta Raya untuk menindaklanjuti perilaku pengendara yang mengokupasi trotoar. Tindak lanjut itu direncanakan dibahas bersama Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Satuan Polisi Pamong Praja DKI Jakarta, dan Kepolisian Daerah Metro Jaya.

KOMPAS/KRISTIAN OKA PRASETYADI

Anggota Ombudsman RI. Alvin Lie

Sesuai perencanaan Dinas Bina Marga DKI Jakarta, revitalisasi trotoar itu akan memudahkan pergerakan pejalan kaki, menciptakan ruang interaksi, hingga sebagai cara mengintegrasikan moda transportasi. Adapun untuk penataan itu, Bina Marga mengusung konsep complete street, rightsizing street, right function, dan coordination.

Right function adalah penataan ruang di jalan kepada fungsi yang tepat. ”Ya, tentunya kalau kita bicara pedestrian itu berarti hak dari pejalan kaki. Jadi yang diutamakan adalah pejalan kaki. Jadi, secara fungsi itu jelas untuk pejalan kaki. Nah, untuk fungsi tambahannya nanti akan kita bahas,” kata Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho.