Transjakarta Targetkan Pendapatan Rp 415 Miliar untuk Tambal Kekurangan PSO

PT Transportasi Jakarta menargetkan pendapatan di luar tiket Rp 415 miliar pada 2020. Pemasukan itu untuk menutup kekurangan subsidi penumpang (public service obligation/PSO) 2020.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Bus Transjakarta melintas di ruas Warung Buncit, Jakarta Selatan, Senin (13/1/2020).

JAKARTA, KOMPAS — PT Transportasi Jakarta menargetkan bisa meraup pendapatan di luar tiket (non farebox) sebesar Rp 415 miliar pada 2020. Pemasukan itu dipergunakan untuk menutup kekurangan subsidi penumpang (public service obligation/PSO) 2020.

Yoga Adi Winarto, Pelaksana Tugas Direktur Utama PT Transportasi Jakarta, dalam acara rapat evaluasi kinerja PT Transportasi Jakarta di Komisi B DPRD DKI Jakarta, Senin (3/2/2020), menjelaskan, pada 2020 dari pengajuan subsidi penumpang Rp 3,6 triliun, disetujui Rp 3,29 triliun. Artinya, ada kekurangan yang harus bisa dipenuhi Transjakarta agar bisa memberikan layanan optimal pada 2020.

Welfizon Yuza, Direktur Keuangan PT Transportasi Jakarta, menjelaskan, Transjakarta mengupayakan pemasukan dari nontiket dengan pemasangan iklan di halte dan di badan bus. Pada 2019, pemasukan dari signing fee sebesar Rp 40 miliar.

Pada 2020, sesuai hasil rapat umum pemegang saham luar biasa diputuskan target pendapatan sebesar Rp 415 miliar. Pendapatan itu akan dipergunakan untuk menutup kekurangan subsidi penumpang 2020. Dari pengajuan Rp 3,6 triliun untuk subsidi penumpang 2020, hanya disetujui Rp 3,2 triliun.

Adapun target penumpang total pada 2020 ialah 321 juta orang. Target  itu naik dari total yang terlayani pada 2019 sebanyak 264 juta penumpang.

Baca juga : Jalur Transjakarta yang Selalu Dilanggar

KOMPAS/RADITYA HELABUMI

Bus transjakarta berada di Halte Harmoni, Jakarta Pusat, Selasa (14/1/2020). Moda transportasi massal transjakarta akan memasuki usia operasional ke 16 sejak didirikan pada 15 Januari 2004. Transjakarta saat ini memiliki 13 koridor yang juga terintegrasi dengan moda transportasi lain dengan tambahan sejumlah rute khusus.

Yoga melanjutkan, kenaikan jumlah penumpang itu diupayakan didukung dengan penambahan rute bus dari 247 rute menjadi 285 rute. Kekuatan armada juga ditambah, dari 3.865 unit saat ini menjadi 4.334 unit.

Baca juga : Dua Hari Tilang Elektronik Sepeda Motor, 50 Persen Pelanggaran karena Masuk Jalur Transjakarta

Anggota Komisi B DPRD, Manuara Siahaan, dalam acara evaluasi, juga meminta supaya bus mikrotans atau angkutan kota juga ditambah. Hal itu karena angkutan ini yang menghubungkan langsung penumpang di permukiman dengan halte Transjakarta terdekat.

Hal lain yang ia soroti ialah revitalisasi prasarana Transjakarta. Layanan Transjakarta merupakan layanan yang dikembangkan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sejak 2004. Artinya, banyak halte yang berusia 16 tahun dan kurang memenuhi aspek kenyamanan, keamanan, dan keselamatan penumpang saat ini. Revitalisasi halte  sebaiknya dilakukan untuk mendukung kenyamanan perjalanan penumpang.