Dua Tahun Macet Parah, Mobilitas di Pantura Timur Jateng Terganggu

Masyarakat dan pengguna jalan di kawasan pantura Pati dan Rembang merana karena macet yang terjadi dua tahun terakhir akibat perbaikan jalan. Solusi lain untuk mengurangi beban jalan raya mulai dipikirkan.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Kepadatan lalu lintas bersamaan dengan perbaikan jalur pantura di Kabupaten Demak, Jawa Tengah, Jumat (17/3/2023). Beberapa titik di jalur pantura saat ini dalam kondisi rusak dengan jalan berlubang dan sebagian jalan beton yang hancur serta retak. Keadaan tersebut diperparah dengan terjadinya banjir yang turut memperparah kerusakan jalan di beberapa wilayah, antara lain Demak, Kudus, Pati, dan Rembang.

SEMARANG, KOMPAS — Selama lebih kurang dua tahun terakhir, masyarakat dan pengguna jalan di kawasan pantura timur Jawa Tengah mengeluhkan adanya perbaikan jalan yang memicu kemacetan parah di wilayah Pati dan Rembang. Kondisi itu tak hanya mengganggu mobilitas orang, tetapi juga mobilitas barang.

”Saya sebagai pengendara merasa rugi waktu. Perjalanan dari Semarang ke Rembang yang normalnya tiga jam sekarang bisa sampai lima jam atau lebih,” kata Andre (28), warga Kecamatan Juwana, Kabupaten Pati, saat dihubungi, Jumat (24/11/2023).

Andre yang setiap dua minggu sekali melakukan perjalanan Rembang-Semarang itu juga mengaku capek karena harus menempuh perjalanan memutar yang jaraknya lebih jauh. Biasanya, Andre memilih melintasi jalan-jalan kampung. Sayangnya, banyak pengendara yang juga mengambil keputusan sama demi menghindari kemacetan. Akibatnya, kepadatan lalu lintas justru berpindah ke jalan-jalan alternatif tersebut.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA (

Alat berat dalam beberapa pekan ini dikerahkan untuk perbaikan jalan pantura, salah satunya di Kabupaten Demak, Jawa Tengah, Jumat (17/3/2023). Beberapa titik di jalur pantura saat ini dalam kondisi rusak dengan jalan berlubang dan sebagian jalan beton yang hancur serta retak. Keadaan tersebut diperparah terjadinya banjir yang turut memperparah kerusakan jalan di beberapa wilayah, antara lain Demak, Kudus, Pati, dan Rembang.

”(Selain macet), jalan-jalan alternatif juga banyak yang rusak. Sebab, kendaraan-kendaraan yang seharusnya lewat pantura jadi harus lewat jalan-jalan itu,” ucapnya.

Andre berharap perbaikan jalan yang dilakukan pemerintah bisa segera diselesaikan. Selain itu, kualitas jalan yang baru juga diharapkan Andre lebih diperhatikan. Sebab, di sejumlah titik di Kecamatan Batangan, jalan beton yang belum satu tahun rampung diperbaiki sudah kembali rusak. ”Jangan asal cepat saja, tapi perhatikan juga kualitasnya,” ujar Andre.

Baca juga: Jalan Diperbaiki, Jalur Pantura Demak Macet

Selain mengganggu mobilitas orang, kemacetan di pantura Pati dan Rembang itu juga menghambat mobilitas barang. Ketua Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia Jateng-Daerah Istimewa Yogyakarta Bambang Widjanarko menyebut, pengusaha ataupun sopir truk sudah pasrah dengan kondisi yang ada.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Akses jalan menuju Kota Kudus dan jalur lingkar yang dapat dilalui kembali setelah lama terendam banjir di Kabupaten Kudus, Jawa Tengah, Jumat (17/3/2023). Beberapa titik di jalur pantura saat ini dalam kondisi rusak dengan jalan berlubang dan sebagian jalan beton yang hancur serta retak. Keadaan tersebut diperparah dengan terjadinya banjir yang turut memperparah kerusakan jalan di beberapa wilayah, antara lain Demak, Kudus, Pati dan Rembang.

”Ritasenya mati. Truk yang biasanya bisa empat sampai enam kali pergi-pulang dari Jakarta ke Surabaya, sekarang cuma bisa 2-3 kali pergi-pulang dalam waktu satu minggu,” ujar Bambang.

Menurut Bambang, pengusaha truk dan sopir juga mesti menanggung kerugian jika barang yang diangkutnya rusak di jalan akibat terjebak macet. Setiap satu hari terlambat, satu armada bisa kehilangan sekitar Rp 1 juta. ”Itu kalau saya punya 100 truk, yang terjebak macet 25 unit, lalu terjebak macetnya dua hari, sudah rugi Rp 50 juta saya,” katanya.

Pada masa-masa awal macet, sekitar dua tahun lalu, banyak pengusaha yang disebut Bambang merugi karena barang mereka rusak atau busuk di jalan. Kini, sebagian besar sopir dan pengusaha sudah memilih untuk melalui jalur memutar. Kendati jaraknya lebih jauh dan berpotensi memotong keuntungan, cara itu tetap dipilih.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Karung berisi pasir untuk menutupi lubang jalan pantura di Kabupaten Kudus, Jawa Tengah, Jumat (17/3/2023). Beberapa titik di jalur pantura saat ini dalam kondisi rusak dengan jalan berlubang dan sebagian jalan beton yang hancur serta retak. Keadaan tersebut diperparah dengan terjadinya banjir yang turut memperparah kerusakan jalan di beberapa wilayah, antara lain Demak, Kudus, Pati dan Rembang.

”Prinsipnya, kami lebih baik kehilangan profit daripada harus ganti rugi barang yang rusak. Kalau misal mau memaksa lewat pantura dan barangnya rusak, kami ruginya dobel,” tutur Bambang.

Bambang berharap pemerintah segera memikirkan solusi konkret atas persoalan tersebut. Dengan begitu, masyarakat dan pengusaha tidak terus-terusan merugi.

Tujuh paket

Kepala Bidang Preservasi I Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Iqbal Tamher mengatakan, perbaikan jalan pantura di wilayah Pati dan Rembang merupakan proyek multi-tahun yang dimulai pada 2022 dan direncanakan berakhir pada April 2024. Dalam proyek tersebut, ada tujuh paket pekerjaan yang tersebar, mulai dari wilayah pantura barat Jateng yang berbatasan dengan Jawa Barat hingga pantura timur Jateng yang berbatasan dengan Jawa Timur.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Penanda lalu lintas yang dipasang pada salah satu ruas jalan saat sedang diperbaiki di jalur pantura, Kabupaten Demak, Jawa Tengah, Jumat (17/3/2023). Beberapa titik di jalur pantura saat ini dalam kondisi rusak dengan jalan berlubang dan sebagian jalan beton yang hancur serta retak. Keadaan tersebut diperparah dengan terjadinya banjir yang turut memperparah kerusakan jalan di beberapa wilayah, antara lain Demak, Kudus, Pati, dan Rembang.

”(Perbaikan jalan) yang paling besar volumenya memang tahun ini. Apa yang kami takutkan mengenai adanya kemacetan pada tahun ini memang terbukti. Tapi, memang jalan ini harus diperbaiki, tidak ada pilihan lain,” kata Iqbal.

Iqbal mengakui, masih ada kekurangan dalam perawatan detour atau jalan pengganti yang dikhususkan untuk kendaraan berat di sekitar lokasi jalan yang sedang diperbaiki. Hal itu sempat membuat tiga kendaraan berat mengalami insiden, mulai dari patah as roda, mogok, hingga terguling. Kondisi itu pun sempat membuat kemacetan bertambah parah.

”Kami sudah melakukan evaluasi dan sekarang ini sudah berangsur lancar. Kami menargetkan, awal minggu pertama Desember, jalan-jalan itu sudah bisa dilalui secara fungsional,” ujarnya.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Antrean kendaraan yang berada di tengah kemacetan lalu lintas di jalur pantura, Kecamatan Sayung, Kabupaten Demak, Jawa Tengah, Rabu (1/11/2023). Dalam beberapa bulan ini kemacetan lalu lintas terjadi sepanjang lebih dari 5 kilometer karena dampak dari perbaikan jalan dan proyek tol.

Menurut Iqbal, kapasitas jalan saat ini sudah tidak seimbang dengan jumlah kendaraan yang ada. Dalam kondisi normal, kepadatan lalu lintas sering kali terjadi. Kepadatan menjadi kian parah ketika ada perbaikan jalan seperti yang terjadi saat ini. Untuk itu, Iqbal mengharapkan lalu lintas logistik tidak semuanya dibebankan kepada jalan raya.

Pada Jumat siang, di Kota Semarang, Dewan Perwakilan Daerah (DPD) RI bersama sejumlah pihak terkait menggelar rapat koordinasi untuk menangani persoalan kemacetan di wilayah pantura timur Jateng tersebut. Dalam rapat tersebut mengemuka gagasan untuk mengoptimalkan moda kereta api dan kapal laut sebagai sarana mobilitas barang.

Baca juga: Kemacetan Jalur Pantura Semarang-Demak

”Kalau mau menggunakan kereta api, jalurnya sudah siap, infrastrukturnya juga sudah ada, tetapi kebijakannya belum mendukung. Ada perbedaan yang jauh sekali mengenai biaya operasional, jadi tidak bisa bersaing. Kalau pakai truk, itu bahan bakarnya disubsidi, kalau kereta api tidak,” ucap anggota DPD Jateng, Abdul Kholik.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA (

Tiang-tiang bambu sebagai tanda peringatan bagi pengendara saat melintasi proyek pembetonan jalan pantura di Kecamatan Sayung, Kabupaten Demak, Jawa Tengah, Senin (10/7/2023). Perbaikan dan pengecoran jalan di sejumlah ruas jalur pantura berdampak pada kelancaran arus kendaraan dengan kemacetan lalu lintas. Beberapa jalur alternatif disiapkan untuk mengurangi dampak kemacetan yang akan berlangsung hingga beberapa bulan ke dapannya.

Ke depan, Kholik bertekad bakal menyurati PT Kereta Api Indonesia agar ada alokasi subsidi untuk pengiriman barang. Sementara DPD RI Jateng juga disebut Kholik akan menyurati Kementerian Perhubungan agar bisa kembali mengaktifkan tol laut dari Lampung menuju Semarang.

”Kalau dua moda ini dioptimalkan, saya yakin beban jalan raya pantura ini bisa dikurangi. Berdasarkan data dari BBPJN, jalan-jalan yang dilewati oleh truk barang yang sarat muatan bisa merusak jalan. Padahal, dalam setahun, kerugian yang harus dialami BBPJN akibat kerusakan jalan di pantura Jateng ini lebih kurang Rp 20 triliun,” tutur Kholik.